Bridgestone World Solar Challenge

Note sull’altimetria del percorso

Introduzione

Come riferimento per calcolare il percorso è stata usata questa frase del sito:

The Bridgestone World Solar Challenge starts in Darwin in the Northern Territory and travels the Stuart Highway to Port Augusta and then via Highway 1 to the finish in the City of Adelaide in South Australia.

Il percorso è stato estratto in questi formati:

• elenco di punti in formato CSV;
• polilinea in formato KML;
• polilinea in formato geojson;

File KML

Il file KML consente una comoda esplorazione interattiva. Aprendelo in Google Earth Pro, 1) facendo click con il destro del mouse sul percorso e 2) scegliendo “Profilo di elevazione”, 3) viene restituito il profilo di elevazione interattivo.

Anteprima percorso in Google Earth Pro

Dati Shuttle Radar Topography Mission

La Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) è una missione spaziale condotta dalla NASA per rilevare dati altimetrici della superficie terrestre.
I dati più recenti hanno una risoluzione di circa 30 metri e sono disponibili in formato HGT.

Abbiamo scaricato i dati che ricadono nell’area di studio per estrarre alcuni dati di sintesi.

Copertura dati NASA scaricati

Sintesi numerica del percorso

md`

- **lunghezza** del percorso: circa ${parseInt(lunghezza/1000)} km
- **quota** più **elevata**: ${zMax} m
- **quota** più **bassa**: ${zMin} m
- **quota** **media**: circa ${parseInt(zMean)} m
- **quota** al **75° percentile**: ${zP75} m
`

I dati sulla pendenza prensentano dei valori di picco molto elevati, che non sono realistici. Li riportiamo in questo primo report, ma verranno rimossi. Anche i dati di sintesi saranno da ricalcolare escludendo (è al momento un’ipotesi) i valori di pendenza superiori al 95° percentile (o utilizzando lower e upper fence, come soglie).

md`

- pendenza **media**: circa ${pendenzaMean.toFixed(2)} %
- pendenza al **75° percentile**: ${pendenzaP75.toFixed(2)} %
- pendenza **massima**: ${pendenzaMax.toFixed(2)} %
- pendenza **minima**: ${pendenzaMin.toFixed(2)} %

In ultimo si riportano i valori di **dislivello totale positivo** e **negativo**, che sono pari rispettivamente a ${(total_positive_elevation/1000).toFixed(2)} km e ${(total_negative_elevation*-1/1000).toFixed(2)} km.

`

Dati grezzi

I dati grezzi estratti incrociando il percorso con i file HGT della NASA sono disponibili in formato CSV (EPSG:4326).